Home

 


www.veloce.se 

    dotHome
dotFor sale/chat
dotWelcome
dotMech index
dotWebers, carbs
dotNo thiefs
dotStatistics
dot
Color codes
dotI'm an Alfista
dotAlfa gallery
dotLinks
dotFunny stories
dotThe Duetto Reg.
dotSpares & parts
dotFAQ
dot Swedish FAQ
dot Innehåll

www.veloce.se 

Home   Via Veloce by Wille R.  www.veloce.se     On the Internet since November 1995 and still here.

dotFärgkoder

dotKöpa Alfa Spider

dotMer om Spidern

dotF.A.Q.

Back to FAQ. First published 25 december 2000        Next

Alfa Romeo Spider frågor och svar. FAQ! Duetto

Hjulbas, överhäng och kaross

Med en hjulbas på 2250 mm ser man släktskapet med Giulia 101 Spidern, men Duetto var 260 mm kortare än Giulia Sedan och 100 mm kortare än Giulia Sprint. I jämförelse med Giulietta Spider så var Duetto med sina 4250 mm en bra bit större än Giuliettan, närmare bestäm 350 mm. Längden berodde till största delen på överhänget bak och den något längre nosen. Duettons överhäng räknat från hjulcentrum var hela 1065 mm, längst av alla Spider som Alfa tillverkat sedan 1966. Fram stack nosen 935 mm, även det ganska imponerande.

Den tvålkoppsliknande formen syns bättre lite grann från ovan. (37709 byte)Motorhuven hängdes i gångjärn i framkanten, på så sätt tyckte Alfa Romeo att det skulle bli enklare att komma åt motorn. Man monterade även en liten lampa i motorrummet som lyste när huven öppnades och parkeringsljuset var på. Denna standardutrustning var inte vanlig på många bilar 1966. Handtaget till motorhuven satt inne till vänster under instrumentbrädan. Duetto hade dessutom handgas. Ett kromat reglage gick direkt till gaspedalen. Principen gick ut på att man skulle kunna låsa gasen i ett visst läge och sedan sitta och sova tydligen. Jag har aldrig vågat prova själv.

Dörrarna på Duetto var utrustade med ett stopp av hårdgummi, men inget barnlås. Dörrsidorna var helt släta med sydda effektränder och minimalt med krom. I Sverige hade Duetto liksom de andra rundhäckarna dispens av myndigheterna p.g.a. "litet avstånd mellan ratt och dörrsida". Kanske för att det var svårt att köra med tumvantar som alltid fastnade i ventilationsrutans lås. Jag har provat.

På bilarna som såldes i Sverige var vindrutan laminerad. Det var bara rundhäckarna som hade den ganska upprättstående vindrutan, senare ändra Alfa Romeo till en mer bakåtlutande design i samband med Kammhäcken som ersatte rundhäcken 1970.

Rosten håller du själv borta genom att spruta rostskyddsmedel genom de stora hål som du borrar själv i trösklarna. Klicka på bilderna så kan du se ordentligt.

Sill Insp.jpg (22882 byte)   Inner Sill Insp Fwd.jpg (29709 byte)  Inner Sill Insp Rear.jpg (32834 byte)

Hålsåg hittar du på Biltema, Jula eller liknande. Tänk på att plåten är ganska tjock och gör inte för stora hål.

 


If you have any comments, please send an E-mail Top